2011年2月15至16日 民航中南地区管理局和广州军区空军司令部在珠海组织召开了武当山机场军民航协调会。广州军区空军司令部、民航中南地区管理局、空军武汉指挥所、老河口场站飞行管制室、民航湖北省监管局、民航中南空管局、湖北空管分局等单位参加了协调会。会议敲定了武当山机场拟划设四条进离场航线和空域使用高度范围等机场空域使用具体方案，并形成会议纪要。

　　2011年4月 武当山机场正式纳入中国民航局发布的《“十二五”民用机场布局规划》;2011年5月,交通运输部发布的《交通运输“十二五”发展规划》将武当山机场纳入;由国家发改委发布的《“十二五”综合交通规划》将武当山机场纳入其中。

　　2012年1月18日 广州军区司令部向湖北省发改委出具 《关于对湖北省十堰市新建武当山民航机场的审查意见》，原则同意在十堰经济技术开发区白浪街办方块村和茅箭区东城经济开发区枧槽村新建武当山民航机场。

　　2012年1月26日 中国民航局向国家发改委上报 《关于湖北十堰武当山机场预可行性研究报告意见的函》，同意新建十堰武当山机场。

　　2012年3月 国务院通过《“十二五”综合交通运输体系规划》，正式将武当山机场纳入，报请国务院、中央军委批准立项。

　　2012年5月25日 解放军总参谋部作战部向国家发改委出具 《关于湖北十堰民用机场新建立项的办理意见》，同意启动武当山机场立项审批办理工作。

　　2012年7月19日 国家发改委主任办公会讨论通过了武当山机场上报立项的有关问题。

　　2012年10月14日 国务院、中央军委函复湖北省政府 《关于同意新建湖北十堰民用机场的批复》，同意新建湖北十堰民用机场。机场性质为国内支线机场，场址位于十堰经济技术开发区白浪街办方块村和茅箭区东城经济开发区枧槽村交界处，飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米跑道。

　　2012年12月8日上午 武当山机场开工奠基仪式在十堰经济技术开发区白浪街办方块村秃子岭山举行，标志着武当山机场正式动工兴建。

　　2013年12月24日 国家发改委出具 《关于新建十堰武当山机场项目可行性研究报告的批复》，标志着武当山机场项目全面开工建设获得 “通行证”。

　　2014年5月29日 市委、市政府与湖北机场集团在十堰举行战略合作会谈，签署《武当山机场战略合作备忘录》。

　　2014年10月25日 武当山机场航站楼主体工程正式开工建设。

　　2015年3月18日 民航中南管理局批复同意十堰武当山机场VOR/DME和ILS/DME飞行程序初步设计及净空处理方案。

　　2015年3月20日 武当山机场命名获中国民用航空局批复，明确“十堰武当山机场”为武当山机场的名称，该机场英文名称为 “SHIYANWU-DANGSHANAIRPORT”。

　　2015年6月30日 国际航空运输协会对武当山机场“三字代码”进行了批复，指定“WDS”为武当山机场的三字代码，同时对全球所有航空公司公示该代码，这标志着武当山机场正式进入国际民航组织。

　　2015年7月28日 中国民用航空局空中交通管理局下达 《关于十堰武当山机场地名代码的批复》，正式批复武当山机场四字码：ZHSY。

　　2015年8月19日 十堰武当山机场AFTN电报路由地址代码获得中国民航局中南地区空中交通管理局批复，同意将 AFTN地址 ZH-SYZPZX(站调)、ZHSYZTZX(塔台)、ZHSYYMYX (气象)、ZHSY-OIXX(情报)分配给十堰武当山机场使用。

　　2015年10月23日 十堰市在杭州与浙江长龙航空有限公司签订航班经营合作协议，武当山机场首条航线杭州——十堰——西安(往返)正式确定，机型为空客A320。